Sztuczna rafa

[elveez]

Przy ul Rybackiej powstała najmniejsza obwodnica świata, omijająca znany ośrodek gołębiarsko-rechabilitacyjny (pisownia oryginalna) Jak sadzę ma to związek z trzesieniem się ów budynku podczas przewozu kamieni na plażę.
Komicznie to wygląda.

[Smerf Maruda]

Ruszyła budowa drugiej części rafy naprzeciwko Dajany.

Powstaje II pirs budowlany naprzeciwko ul. Leśnej.



Więcej.

https://www.facebook.com/pomorzesrodkowe" onclick="window.open(this.href);return false;

[celestyn]

http://www.gp24.pl/apps/pbcs.dll/articl ... /150609861" onclick="window.open(this.href);return false;

Obiecywaliście, że przed sezonem spora część robót zostanie zakończona. Czy to się uda?

Obiecywaliśmy, że do końca czerwca na wysokości Traktu Solidarności wykonamy ostrogi brzegowe i dwa moduły kamiennego progu. W przypadku ostróg plan się powiedzie, bo teraz pracują cztery kafary, które wbijają drewniane słupy w morze. Do końca czerwca ta praca będzie wykonana. Nie zdążymy natomiast wykonać do końca modułów kamiennych.

Dlaczego?

Bo w połowie lutego tego roku obydwie lądowe drogi dojazdowe, z których korzystaliśmy, zostały zablokowane. Jedną zablokował Powiatowy Zarząd Dróg, a drugą Urząd Miejski w Ustce.

W jaki sposób?

Na tych drogach wstawiono znaki ograniczające ładowność masy całkowitej do 3,5 tony. W rezultacie obydwoma drogami nie mogliśmy od tej chwili wozić kamienia. W rezultacie turystom oddamy część plaży, ale nie tyle, ile na początku uzgadnialiśmy.

Jaki był powód zamknięcia obydwu dróg?

W jednym wypadku powodem były zastrzeżenia mieszkańca, który stwierdził, że trzęsie mu się dom. Wykonaliśmy stosowne badania. Ustawiliśmy mierniki przyspieszeń wokół tego budynku i przejechaliśmy kilka razy ciężarówką. Okazało się, że występujące drgania nie są tego typu, aby mogły spowodować uszkodzenia budynku. Naszym zdaniem Urząd Miasta postępował bezprawnie, bo ustawił znak ograniczający ładowność bez konsultacji z nami, choć powinien zmianę organizacji ruchu uzgodnić z nami, a tego nie zrobiono. Poprosiliśmy o udostępnienie kopii dokumentów związanych ze zmianą organizacji ruchu. Nie zrobiono tego do dnia dzisiejszego, choć zabiegamy o to.

Te działania odbieracie jako złośliwość?

Nie. Raczej jako efekt bezmyślności. Podobno m.in. z tego powodu w Urzędzie Miejskim w Ustce stracił pracę pan Marek Kurowski, naczelnik Wydziału Inwestycji, Infrastruktury Komunalnej i Ochrony Środowiska Urzędu Miasta Ustka. W każdym razie mam nadzieję, że już w pierwszych dniach lipca zakończymy przewóz niezbędnego nam kamienia.

[maj]

Komentarz pobocznego obserwatora
1. Plaża do Traktu Solidarności miała być do sezonu odbudowana i dostępna - trwa budowa drugiego pirsu, którego miało nie być.
2. Wczasowa w ogóle nie nadaje się w tym stanie do ciężkiego transportu. Wystarczy spojrzeć co dzieje się z jezdnią przy okrąglaku.
3. W pierwszej wersji planów wszystkie prace miały się skończyć przed sezonem
4. A tak dla usprawnienia pracy, czy nie prościej byłoby gdyby koparka układająca kamienie na rafie pracowała z barki (podobnie jak ta przy stoczni)? Wtedy ciężarówki i koparka nie wchodziły by sobie w drogę.

[barmanik]

5. Dlaczego kamienie nie są transportowane barkami? Taniej wysłać jedną barkę czy kilkanaście/kilkadziesiąt samochodów? Chyba, że nie ma być taniej...

[elveez]

Na logikę... kamienie są ładowane na ciężarówki Słupska-Plaża później plaża - miejsce docelowe, więc tak czy siak są potrzebne doszło by jeszcze wraz z użyciem barki, ładowanie ich znów na ciężarówkę i wożenie na zachodnią stronę bo tam stan nabrzeża pozwala na ładowanie takich ciężarów. Sądzę że koszty by wzrosły, bo dochodzi jeszcze ładowarka na barce, dodatkowy GPS i operator.

[barmanik]

elveez myślałem o transporcie z portów gdzie tory kolejowe = port. U nas wiem jak to wygląda...może Darłowo?

[elveez]

Podejrzewam że jeśli pociąg nie dojechał do portu to były ku temu powody. Np. niemały syf i hałas, który u mnie w domu jest słyszalny zarówno i z torów jak i z plaży a mieszkam tuż obok latarni morskiej.

[barmanik]

Hałas przy przeładunku mają mieszkańcy na Słupskiej, syf (kurz i pył z aut) ci którzy mieszkają przy drogach po których jeżdżą kamienie...wydawało mi się, że po to są tory do portu aby w portach były przeładunki. Zresztą chodziło mi o załadunki w innych portach bo u nas remont i budowa basenu.

[maj]

Błagam. Powiedzcie mi, że się mylę.
Dzisiaj zaobserwowałem, że koparka zdejmowała i ładowała na ciężarówki nadwyżkę progu podwodnego, tak, żeby rafy nie było widać z brzegu. Co oznaczałoby, że prace przy progu dobiegają końca... Na wysokości mniej więcej wieży za Dajaną!!!!
Nie dziwiłbym się temu zabiegowi, gdyby nie fakt, że do molo pozostało jakieś 500 m niezabezpieczonej niczym plaży. I teraz moje wątpliwości:
1. Dlaczego tak gęsto paluje się strefę za progami, skoro wskutek "pracy" progu falowanie w tym rejonie zostanie prawie wyciszone?
2. Dlaczego nie rozpoczęto palowania 500-metrowego odcinka głównej plaży, która przy sztormach i wiatrach wprost z północy (a te zdarzają się względnie często) nadal będzie niszczona?
3. Dlaczego progi nie zostały pociągnięte prawie do molo?

Zakończenie prac w obecnym miejscu zadaje kłam teorii o ochronie plaży wschodniej... A co najmniej nadal zapewnia utrzymanie źródła zarobkowania dla firm zajmujących się refluacją. Czyli 160 baniek zabezpieczyło niekoniecznie plaże Ustki, ale kilka firm współpracujących z Urzędem Morskim w Słupsku.

[Maz]

Przecież zakres prac był przedstawiany kilka lat wstecz - wszystko wygląda na zgodne. Jedynie co dzisiaj zaobserwowałem dziwnego, to że podczas prac koparki na barce wybierała ziemię z dna morza i przerzucała na drugą stronę barki do wody. Sensownym wyjaśnieniem jakie znalazłem na to, to przygotowywanie dna do refulacji lub chęć wyrobienia ekstra godzin.

[grooby]

ja z innej beczki...
Wczoraj odwiedzila mnie znajoma ktora zajmuje kierownicze stanowisko w UM w Kolobrzegu, byla zszokowana ze ktos jeszcze dal sie nabrac na ta rafe...
Mianowicie w Kolobrzegu odcinki z rafa staly sie malo uzywane, bo wczasowicze zaczeli sobie kaleczyc stopy o drobne kamienie, ktore morze wyplukuje i ktore skladuja sie przy brzegu. I jest problem, bo przy odplywach i niskich stanach plaza jest nie do uzytku....a mialo byc tak pieknie...

[maj]

Przecież zakres prac był przedstawiany kilka lat wstecz - wszystko wygląda na zgodne. Jedynie co dzisiaj zaobserwowałem dziwnego, to że podczas prac koparki na barce wybierała ziemię z dna morza i przerzucała na drugą stronę barki do wody. Sensownym wyjaśnieniem jakie znalazłem na to, to przygotowywanie dna do refulacji lub chęć wyrobienia ekstra godzin.

Fakt. Plany były znane już od dawna. Ale widzisz na rysunkach z projektora nie wyglądało to tak bezsensownie, jak w skali 1:1. Dopiero wczoraj, jak wróciłem do tych planów po spacerze, zauważyłem tego zonka. Poza tym nie ja jestem fachowcem od umocnień brzegowych, ale liczyłem, że projektujący rafę nimi są. Owszem - teoretycznie zabezpieczyli odcinek brzegu najsilniej narażony na sztormy, ale nie zabezpieczyli plaży wschodniej, która też ulega rozmyciu w okresach jesienno-zimowych sztormów.

No i druga sprawa, którą poruszył grooby - pozostałości po składowaniu i pirsach z ostrokrawędziowego granitu - faktycznie mogą być mało komfortowym podłożem do leżakowania i brykania w wodzie w okolicach zatopionych w morzu 160 milionów...

Sumując:
- ochrona brzegu - zaliczona;
- powiększenie i ochrona kąpieliska wschodniego - ?????

[celestyn]

Jest problem ze skończeniem i rozliczeniem rafy na czas.
http://www.gp24.pl/wiadomosci/ustka/art ... ,id,t.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://gryf24.pl/2015/12/07/budowa-sztu ... ej-pogody/" onclick="window.open(this.href);return false;

[maj]

Ciekawe wyliczenia. UMorskiemu wyszło, że w ciągu 120 dni będzie tylko ok. 40-tu dni przyzwoitej pogody. Reszta to sztorm za sztormem.

[Smerf Maruda]

Skończyła się budowa sztucznej Rafy w Ustce

Już można się kąpać

[maj]

I w ten sposób Onet zachęcił mnie do spaceru w środku tygodnia:
http://wiadomosci.onet.pl/trojmiasto/tr ... orm/bzf7lx" onclick="window.open(this.href);return false;

Wyrwane zostało ponad czterdzieści pali, każdy o długości ok. 10 metrów. Konstrukcja, która została zbudowana w zeszłym roku, miała chronić brzeg przed zniszczeniem.

Normalnie w szoku jestem. Niemieckie pale stoją prawie sto lat, te "komunistyczne" kilkadziesiąt, nowe lepsze - unijne - wytrzymały niecały rok... i to przy zaledwie 9-tce. Jak trafi się pełna dwunastka z północy to cała rafa na brzegu się znajdzie. Jak to możliwe? Podejrzewam, że pale zostały powbijane za blisko jeden drugiego, przez co wymywanie piasku przy falochronach przebiega na całej długości umocnienia jednocześnie. 2 m wody + jakieś 5 metrów wymytego piasku i 3 metry umocowania w gruncie nie jest w stanie utrzymać pali, gdzie działa wyporność drewna, przybój wody i upłynnianie podłoża wskutek jego ruchów spowodowanych naporem wody na falochrony. Co drugi pal wyjąć i będzie wszystko OK. I plaża chroniona i falochron nie wypłynie.
Wykonawca (a może jednak projektant?) w ramach gwarancji z torbami pójdzie. UMor. widać lubi poprawki robić w nieskończoność.

[maj]

No i proszę GP podjął temat:
http://www.gp24.pl/wiadomosci/ustka/a/o ... ,10728500/" onclick="window.open(this.href);return false;
Ciekawe wytłumaczenie - skazujące PROJEKTANTA na poniesienie kosztów naprawy:

Projektant dopuścił do wbicia pali w poszczególnych sekcjach poniżej projektowej głębokości, jeżeli wpęd (zagłębianie w grunt) pala od uderzenia młota wynosi 2 mm lub mniej w przypadku, gdy wpęd pala wynosi powyżej 2 mm, pal należy wbijać do założonej głębokości projektowej (5 m lub 5,5 m).

Ale tak przy okazji, to projektant nie jest ostatnia osoba decydującą o dopuszczeniu projektu do realizacji... po drodze jest jeszcze kilka szczebli decydenckich.

Tymczasem po zaledwie kilku minutach poszukiwań w necie uzyskałem klarowną informację (https://books.google.pl/books?id=sGWDK0 ... 9d&f=false" onclick="window.open(this.href);return false;)

Podczas zagłębiania pali w grunty niespoiste dobre wyniki są osiągane przez użycie urządzeń wibracyjnych(...) Pod wpływem wibracji ziaren gruntu oddziela się fizycznie związana z nim woda ułatwiając wzajemne przemieszczanie się ziaren gruntu.
[Wcześniej] Wbijanie pali w piaski przy wykorzystaniu młotów o małej częstotliwości uderzeń (np. wolnospadowymi lub parowo-powietrznymi pojedynczego działania) jest mało wydajne. Obserwujemy szybki wzrost oporów gruntu. (...) Ponieważ wbijanie pali w grunty o znacznym zagęszczeniu w stanie nienaruszonym jest niemożliwe stosowano techniki ułatwiające wbijanie (podpłukiwanie lub wstępne wiercenie)

Co prawda dalej jest informacja:

W przypadku piasków nasyconych wodą zjawisko nie zachodzi

ale nasycenie bardzo szybko maleje wraz z głębokością. Pełne nasycenie występuje tylko na powierzchni.

Czyli niewłaściwa technologia + ustępstwa obniżające koszty...

Przy okazji od strony 70 w/w. dokumentu (dział 2.7) ciekawe informacje dot. "Zagrożenia budowli sąsiednich" w kontekście wbijania pali w sąsiedztwie kładki.

[maj]

http://www.gp24.pl/wiadomosci/ustka/a/s ... ,10791600/" onclick="window.open(this.href);return false;

– Gruzowisko, jak po wybuchu bomby – tak nurkowie ze słupskiego Klubu Działalności Podwodnej podsumowują stan, w jakim znaleźli fragment usteckiej rafy.

Wygląda, że jedynymi ludźmi, który cieszą się z tej inwestycji są wykonawcy prac, którzy przytuli 145 mln złotych za totalna fuszerkę. Patrząc na te pogruchotane elementy zastanawiam się kto pozwolił na ich wykonanie zupełnie bez zbrojeń. Sam beton jest kruchy i kto wie, czy te elementy nie były już pouszkadzane w momencie transportów, czy też osadzania na dnie. Tutaj dodatkowo mamy cienkościenne elementy narażone na ogromne obciążenia i wzajemne oddziaływania w dodatku na niestabilnym podłożu. Owszem - one miały prawo się poprzewracać - ale nie z takim skutkiem.
Pytanie jakie padło na "zaprzyjaźnionym" forum. Dlaczego tak się stało i kto podał się do dymisji w UMor? Czy UMor (a może nadzorcy KE odpowiedzialni za wydatkowanie dotacji unijnych) będzie projektantów/wykonawcę/inspektora nadzoru (niewłaściwe skreślić) dyscyplinował karnie za amatorszczyznę... Miejmy nadzieję, że te trzy filary inwestycji posiadają stosowne ubezpieczenia, z których realizowana będzie naprawa rafy.
Dlaczego amatorszczyzna? Ano dlatego, że UMor tego typu inwestycje realizował już wcześniej i miał możliwość wyciągania wniosków z błędów.
Aaaa może w poprzednich lokalizacjach nie nurkowali słupscy nurkowie... Może na wcześniejsze rafy też by się przejechali ?

[elveez]

Elementy moze zrzucano. bo taki krazek nawet bez zbrojenia to twardy beton. dziwne ale krawedzie sa pozaokraglane jakby krazki lezaly tam z 50 lat.