I po Danie

[maj]

Od 1 grudnia zawiesza kursowanie Dana Express.

Właściciel jako przyczynę podaje względy zdrowotne i ekonomiczne. (dzisiejsza "jedynka" GP)
Cóż. Rynek trudny.

Wydaje mi się, że zasadniczo Dana troszkę robiła sobie pod górkę ograniczając kursowanie tylko do dworca PKP, podczas, gdy ludzie raczej oczekują dotarcia do innych miejsc Słupska bez przesiadek, np. CH Jantar, szkół położonych głównie za torami . Centrum handlowe i instytucjonalne Słupska już dawno przeniosło się na zachód miasta. Stąd spadek popularności tej linii. Inne linie jakoś nie narzekają, a w szczytowych godzinach autobusy pękają w szwach.

[elveez]

Jeśli nie masz dość nowego autobusu to przepał po mieście jak w czołgu. Chociaż oni mieli w szyldzie "Express", może myśleli że to atut.

[celestyn]

23 lata to szmat czasu, prawie jakby kończyła się pewna epoka, choć trudno porównywać do stażu od lat nieistniejącej linii nr 10 MPK/MZK. Pamiętam jak kupowało się odrywane karnety w Danie i jeździło do Słupska. To była jedna z najwygodniejszych linii, bo czas podróży był najkrótszy, ze względu na brak przystanków pomiędzy miastami. A poza tym w porównaniu z konkurencyjnymi liniami autobusy były w stosunkowo przyzwoitym stanie technicznym, przynajmniej w pewnym okresie.

[elveez]

Dana woziła sporo ludzi z tzw Gastronomika i okolic ul Kopernika Sienkiewicza, sporo ludzi przeniosło się do ZST na ul Szczecińska to powodowało konieczność dokupienia biletu miesięcznego na miejska komunikację słupską. Z elektryka wystarczyło się przejść na Grottgera albo 11 listopada 3-4 minuty drogi i jechało się za te same pieniądze do Ustki, to samo tyczyło się pracujących w okolicach BPL. Przy galopujących cenach paliwa i wymogach dla autobusów mogło się to odbić czkawką. Jedno co raziło mnie u pracowników tej linii to totalny brak zainteresowania załogi autobusu jeśli np chciało się podpytać o wariant biletowy, czy zmianę w kursie. Zawsze echo.

[celestyn]

To prawda, że sporo klientów uciekło Danie ze względu na to, że kursowała tylko z Wojska Polskiego. Zamiast między kursami czekać pod dworcem, mogła wydłużyć trasę na Szczecińską. Z pewnością to nie pomogło przetrwać tej linii. Inna rzecz, że rzeczywiście często "załoga" autobusu była bardziej zainteresowana sobą lub przewożonymi znajomymi niż tym, co działo się w autobusie.

[falcorman]

Prawie 5 lat jeździłem